雷达探测器在停车场系统中替代车辆检测器时的应用场景及注意事项

　　车辆检测器是常规停车场系统中的设备之一，它与道闸设备安装在一起主要是起到防砸车以及车过自动落闸的功能。但是在很多停车场系统的应用场合中，因为路面的原因无法安装车辆检测器，所以为了实现道闸的防砸车及车过自动落闸功能，必须采用其他方式来实现，目前主要的替代产品有：红外对射探测器、以及雷达探测器。
 

　　其中不能采用车辆检测器的场合主要有：
 

　　1.非硬化的路面，例如：砂石路面、土路、以及碎砖拼花路面等；
 

　　2.地盘很高的大型货车以及其他车辆检测器检测比较困难的特殊车辆通道；
 

　　3.机动车与行人或者非机动车混行的通道；
 

　　在以上应用场合中，雷达探测器与红外对射探测器都可以替代车辆检测器，但是和红外对射探测器需要在道路两边安装主动发射与接收不同，雷达探测器具有安装方便、无需管线预埋，因此更容易被施工人员所接受。雷达探测器产品采用FMCW调制技术和测距原理，道闸防砸雷达接收检测区域内的回波信号，处理器进行目标检测处理算法和人车识别算法，最后通过符合实际应用的逻辑处理，输出控制信息，包括继电器开关量和数字量信号。
 

　　雷达探测器在安装的过程中需要注意以下事项：
 

　　1.如果栏杆末端没有固定的墙体、金属物或者环境没有绿化带等非固定物体干扰物，这种场景下可以使用自动背景阈值，自动背景阈值设置前应确认栏杆机前方没有行人或者其他干扰物；否则建议使用手动设置，一般设置能量的两倍。
 

　　2.如果无目标能量值高于15000建议减小检测距离最大值来降低能量值。
 

　　3.雷达有0.2米盲区，目标不宜在盲区里长时间停留。
 

　　4.立杆、雷达一定要安装牢固，雷达晃动会影响雷达的准确率。
 

　　5.雷达检测距离内不要放置任何物体。
 

　　6.围栏请安置在雷达检测距离外，尽可能不要来回移动。
 

　　7.场景变化后，请及时校准雷达。
 

　　8.不要在雨雪天气更改校准雷达。
 

　　9.车辆通过防砸区域时，与道路的夹角变大，雷达检测性能会变差，建议应用于驶出角度小于30度的场景。
 

　　10.本产品适用于直杆道闸(且杆体没有超出原直杆部分的广告牌装裱)。